Ogromna razlika kod večitih: Partizan u avionu proveo skoro 40 sati - Zvezda ni blizu

Dok se sezona Evrolige zahuktava, jasno je da večiti rivali moraju pored parketa da razmišljaju i o brojnim drugim stvarima, među kojima je način i plan putovanja. Pogled na rute putovanja Partizana i Crvene zvezde otkriva koliko se razlikuju njihovi evroligaški izazovi koji ih čekaju na putu ka plej-ofu i jasno pokazuju da i te kako mogu uticati na formu i raspoloženje ekipe.

Partizan leteo i u Madrid i u Dubai

Košarkaši Partizana ove sezone prešli su za sada hiljade kilometara više od svog rivala. Crno-beli su na strani igrali protiv Dubaija (89:76), Real Madrida (93:86), Baskonije (91:79), Hapoela (97:84) i Olimpijakosa (80:71). To znači da su do Emirata putovali oko 5 i po sati u jednom pravcu, a tu su i rute do Madrida (3 i po sata), Sofije (1 sat i 15 minuta) i Pireja (1 sat i 25 minuta).

Nije poznato kako je klub doputovao iz Madrida za Baskiju, gde je igrao dva dana nakon meča sa Realom. Ukoliko su do tamo išli avionom, na ovaj spisak dodajte još sat vremena leta. Valja dodati da je klub iz Humske nedavno još jednom gostovao u Dubaiju, samo u okviru ABA lige. 

To automatski znači da je Partizan, u jednom smeru, u avionu proveo gotovo 18 sati. Što ujedno predstavlja da su u letu proveli sveukupno negde oko 36 sati, ako dodamo i povratak.
 

KK Partizan Starsportphoto

Nije tajna da duga putovanja umeju da "pojedu" dan odmora, a uz zgusnut evroligaški raspored to i predstavlja jedan od najvećih problema za tim Željka Obradovića.

Zato će u narednih mesec dana crno-beli putovati samo u Vilerban (Asvel) i Atinu (Panatinaikos), kao i u Kluž u okviru regionalnog takmičenja. Podsetimo, crno-beli danas dočekuju ekipu Monaka (20.30, Arena 1 Premijum).

Zvezda najdalje do Istanbula

Crvena zvezda, s druge strane, je ove sezone gostovala Bajernu (97:88), Fenerbahčeu (86:81) i Makabiju iz Tel Aviva (99:92), što znači da je do sada imala drastično lakšu rutu. Crveno-beli su ove sezone iz Beograda leteli samo do Minhena (oko 1 sat i 20 minuta) i Istanbula (oko 1 sat i 45 minuta), dok je duel sa Makabijem odigran u beogradskom "Pioniru".

Najdalje gostovanje u ABA ligi klubu sa Malog Kalemegdana bilo je ono u Subotici, gde su pretrpeli poraz od Spartaka (85:80).

Dakle, crveno-beli su u avionu, u jednom smeru, proveli nešto više od dva i po sata iliti ukupno pet sati.

KK Crvena zvezda Starsportphoto

Za Sašu Obradovića i njegov tim to znači više vremena za trening i regeneraciju, a manje za čekanja na aerodromima i prilagođavanje novim uslovima. To zna da bude od velike koristi u zgusnutom rasporedu Evrolige, ali će se svakako situacija menjati u narednom periodu.

Već danas crveno-beli gostuju Dubaiju u 10. rundi Evrolige (17.00, Arena 1 Premijum), pa ih za deset dana očekuje meč u Valensiji, a odmah nakon toga i u Beču u okviru ABA lige. 

U modernoj košarci detalji prave razliku, a putovanja su često "nevidljivi protivnik" naročito u ligi koja se prostire od Dubaija do Madrida. Ipak, sve se rešava na terenu.